Prenez le volant avec Konami et Enthusia Professional Racing Sortie PS2 le 4 mai 2005 Ce simulateur de course ultime propose un système de visualisation des forces exceptionnel ainsi qu'un moteur physique à la pointe du progrès

Quand nous avons démarré le projet Enthusia Professional Racing, notre intention était de créer le jeu de course de demain. Dans ce but, nous avons travaillé autour de deux concepts centraux : la manière dont les forces cinétiques affectent le comportement de la voiture avec le système VGS et les modes de jeu, comme Enthusia Life et Driving Revolution, qui offrent au joueur encore plus de plaisir et un système de jeu innovant. Au cours du développement, nous avons constamment affiné le gameplay avec pour objectif toujours plus de réalisme. Le système VGS permet au joueur de visualiser les forces s'exerçant sur les différentes parties de la voiture et donc de gagner de précieuses secondes au tour, tandis que les nombreux modes de jeu et la variété des circuits garantissent le plaisir de jouer à Enthusia Professional Racing au joueur occasionnel comme à celui qui souhaite tester toutes les voitures disponibles.

Vous apprécierez le réalisme mais surtout, avec Enthusia, vous vous amuserez !

LE JEU

Enthusia Professional Racing est un nouveau jeu développé par Konami Computer Entertainment Studios dont la sortie sur PlayStation2 est prévue le 4 mai 2005. Conçu pour restituer toute la tension et l'excitation de la course automobile, Enthusia Professional Racing propose un mécanisme de jeu révolutionnaire, le moteur physique le plus avancé et des graphismes exceptionnels afin d'offrir au joueur une expérience sans précédent de la course.

Enthusia Professional Racing s'écarte des normes en vigueur dans le domaine des jeux de course en privilégiant le pilotage sur le temps passé "sous le capot". Gagner requiert une grande science du pilotage, ce qui fait d'Enthusia Professional Racing la référence pour tous les vrais amateurs du genre en matière de comportement physique des voitures, de performance et de fluidité. Le réalisme du jeu est renforcé par un système propriétaire innovant, le Visual Gravity System (Système de Visualisation des Forces) qui permet d'apprécier comme dans la réalité les effets et les sensations provoqués par les forces cinétiques à l'œuvre lors du pilotage et de manœuvres à grande vitesse sur circuit. Ce système innovant est une première dans la catégorie des jeux de course et permet au joueur de voir et de ressentir la pression exercée sur sa voiture quand il pilote.

Tandis que le joueur double et se fraie un chemin en tête, il bénéficie d'informations en temps réel sur le comportement de sa voiture, l'adhérence des pneus et bien d'autres choses encore. Les réglages de la voiture, basés sur un système de niveaux, permet à quiconque n'a jamais fait de vidange de sa vie de pouvoir améliorer sa voiture. En même temps, l'IA propriétaire exige même des meilleurs de trouver la bonne trajectoire sur la piste. Bénéficiant d'un gameplay accessible aux pilotes novices tout en offrant un défi à la hauteur des pilotes chevronnés, Enthusia Professional Racing est un jeu de course qui séduira les joueurs de tous niveaux.

ENTHUSIA LIFE

Enthusia – Professional Racing est bâti autour d'Enthusia Life. Ce mode offre une facilité d'utilisation à la portée des débutants, mais surtout une expérience de pilotage complète capable de séduire les vrais fans de course automobile. Chaque semaine, les joueurs participent à différentes courses, améliorent leur compétence de pilote, débloquent de nouveaux circuits et de nouvelles voitures, adaptent les réglages de leur voiture à leur style de conduite, planifient leurs activités sur les circuits, etc.

Dans cet esprit, le système de classement constitue une nouveauté. L'argent n'existe pas dans Enthusia et est remplacé par un système de cote. Avant le début de la course, le joueur choisit une voiture en fonction de la cote qui lui est attribuée parmi celles qui sont disponibles. La cote dépend de la puissance de la voiture. Moins la voiture est puissante, plus sa cote est élevée et donc plus faibles sont ses chances de gagner la course. La cote fonctionne comme un coefficient multiplicateur qui vient récompenser les pilotes capables de gagner une course avec une voiture peu puissante. Ce mode de classement garantit que, bien plus que les caractéristiques de la voiture, ce soit la compétence du pilote qui assure la victoire. Ce système de classement particulier permet au joueur de réussir sa carrière de pilote sans avoir a choisir systématiquement la voiture la plus puissante.

La cote modifie le concept des jeux de course !
La cote influe sur les chances de victoire !

Une autre nouveauté est constituée par les points Enthu. Les points Enthu sont une sorte de système de "points de vie". Le joueur perd des points quand il conduit avec brutalité, sans respect des règles ou en mettant en danger les autres pilotes. Si le joueur perd tous ses points, il est exclu des courses de la semaine suivante. À l'inverse, le joueur reçoit des points de compétence quand il conduit correctement et en faisant preuve d'esprit sportif sur le circuit. Posséder un grand nombre de points de compétence augmente les possibilités de réglage de la voiture et augmente le maximum de points Enthu. Toutes ces nouvelles caractéristiques font que la grande exigence en matière de réalisme et de professionnalisme développée dans Enthusia – Professional Racing se retrouve en cours de jeu. Un pilotage professionnel, la connaissance détaillée des circuits, la parfaite maîtrise du volant et un comportement sportif sont récompensés tandis que le pilotage pied au plancher est voué à l'échec sur le long terme.

DRIVING REVOLUTION

Dans le mode exceptionnel d'Enthusia – Professional Racing que constitue 'Driving Revolution', le joueur est à la fois confronté à un test sans concession de ses capacités de pilotage et à la possibilité de s'entraîner au mieux ! Ce nouveau mode est à la fois simple et efficace. Il est constitué de 72 défis répartis sur 18 parcours au cours desquels les étapes successives sont débloquées au fur et à mesure de la réussite du joueur.

Des indicateurs sont placés sur le circuit suivant la trajectoire idéale que doit suivre le joueur. De ce fait, la vitesse à laquelle les indicateurs sont franchis est de première importance. Le joueur doit les franchir quand la barre située sur chaque indicateur est située à mi-hauteur, ce qui indique que la voiture est exactement à la bonne vitesse. Si le joueur va trop vite, la barre monte, s'il va trop lentement, elle descend. Si la vitesse est la bonne pendant un temps donné et que les indicateurs sont franchis au moment précis où ils doivent l'être, le joueur gagne des points de bonus de combo. Il existe également des indicateurs marquant les points de freinage et d'autres qui peuvent être franchis aussi vite que le joueur le souhaite, du moment qu'une vitesse minimale est atteinte. Ce mode a été conçu pour offrir aux joueurs les sensations du pilotage sur circuit et les aider à maîtriser la trajectoire idéale. Il permet aussi d'apprécier toutes les nuances de comportement des différents modèles de voitures, permettant ainsi d'apprécier le rythme de conduite propre à chaque véhicule dans les virages, lors des freinages et des accélérations. Il constitue une expérience de pilotage entièrement nouvelle et un véritable défi à la hauteur des fans de jeux de course les plus endurcis.

LE VISUAL GRAVITY SYSTEM [VGS]

Un des éléments centraux du réalisme d'Enthusia Professional Racing est le 'Visual Gravity System.' C'est un système d'affichage à l'écran qui permet au joueur de savoir sur quels points de la voiture s'exercent les pressions les plus fortes et de négocier ainsi les virages sans perdre de vitesse. À l'origine, le VGS était constitué d'une icône en forme de flèche. Celle-ci a été remplacée par une balle centrée sur le châssis qui se déplace au gré de l'application des forces cinétiques sur la voiture pour visualiser leur direction et leur intensité, offrant ainsi un contrôle plus précis au joueur.

Le système a été également modifié pour visualiser la pression exercé sur les pneus. À l'origine, l'icône VGS flashait quand la voiture était à la limite de la perte d'adhérence. Désormais, les quatre pneus sont représentés individuellement, permettant ainsi au joueur d'estimer avec plus de précision le moment où ils décrochent de la piste. L'angle de chaque roue est également représentée afin d'apporter encore plus de précision au jeu.

UN CONTRÔLE TOTAL

Pouvant être joué en mode 1 ou 2 joueurs, Enthusia Professional Racing tire le meilleur parti de la manette PlayStation2 grâce à sa poussée non-linéaire qui offre au joueur un contrôle absolu sur l'accélération et la décélération. La manette PlayStation2 permet aussi de simuler le frein à main et l'embrayage. Le frein à main est configuré sur la touche R1 et permet des dérapages faciles dans les virages, tandis que l'embrayage, placé sur la touche L1 permet de créer différents styles de dérapages et de pousser le régime moteur de la voiture. Les joueurs peuvent cependant opter pour un embrayage automatique s'ils le souhaitent.

Pour les joueurs qui souhaitent avoir un contrôle total sur le jeu, Enthusia Professional Racing est également compatible avec les volants PlayStation2, y compris le volant GT Force de Logitech.

LES CIRCUITS

Enthusia Professional Racing utilise un mélange de circuits réels et imaginaires, situés aux quatre coins du monde. Le Japon est représenté par le circuit de Tsukuba, idéal pour le mode Course Chrono du jeu, même chose pour l'Europe avec le Nurburgring. De même, un tout nouveau parcours de piste de montagne a été ajouté, permettant au joueur d'expérimenter une multitude de dérapages contrôlés tout en en dévalant la pente ! Le niveau Route de la Seine situé à Paris a également été modifié. L'idée de départ, qui était d'utiliser une modélisation fidèle du terrain, a été remplacée par une version plus amusante qui a conservé les virages serrés et les dénivellations de ce parcours urbain tout en rendant le défi encore plus difficile.