ToCA Race Driver 3 est la dernière édition d'une longue série connue pour offrir les courses les plus effrénées sur console et PC. ToCA Race Driver 3 reprend la large gamme des expériences de sport automobile disponible en ToCA RD3 et la complète même, donc quel que soit l'aspect qui vous plaît dans la course, vous trouverez quelque chose qui vous conviendra. Avec une représentation quasi exhaustive des plus belles disciplines mécaniques telles que le championnat GT, le DTM, le Rallye, le V8 Supercars... vous emprunterez toutes les voies qui vous mèneront à la gloire, du karting à la BMW Williams en Grand Prix. Il y en aura pour tous les goûts.

Conduisez sur les circuits du monde entier, choisissez le mode carrière "world tour" si vous voulez filer directement là où il y a de l'action, ou si vous voulez plus de technique, choisissez le mode "Pro Career" pour progresser dans différentes disciplines de sport automobile, en visant la 1ère marche du podium dans l'épreuve choisie.

Le moteur de gestion des dommages en détail

Une simulation de course automobile sans gestion des dommages n'est plus une simulation digne de ce nom. Elle devient rapidement fade et ennuyeuse. Tout le secret réside dans le réglage de la gestion des dommages, de manière à ce que le moteur ne soit pas trop sensible et qu'il ne sanctionne pas vos erreurs de manière irréversible.

C'est pourquoi nous attachons une attention toute particulière au développement de ce moteur, pour que vos courses soient les plus réalistes possibles, et que vous ne vous retrouviez pas avec une voiture explosée suite à une simple petite touchette.

Alors, qu'y a-t-il de neuf dans ce nouvel opus ? Le moteur de gestion des dommages offre un réalisme encore plus pointus que le précédent. Il ne se contente plus de simplement gérer les différents parties de la voiture mais va jusqu'à gérer la déformations des véhicules en temps réel avec une grande précision. Chaque partie endommagée aura une influence différente sur le comportement de la voiture. Si vous endommagez le radiateur, le moteur va monter en température et vous serez contraint de lever le pied si vous voulez terminer la course. Mais si vous réduisez votre vitesse, vos pneus vont baisser en température ce qui vous poseras d'autres problèmes. De la même manière, plus vous consommez d'essence, plus la voiture s'allègera, ce qui changera le centre de gravité au fur et à mesure.

Tout est fait pour que vous soyez dans le cockpit, derrière le volant, la tête dans votre course…